長尺パター、ライ角変更・まさかの90度 2025年1月27日 ・追加30日
パターのライ角調整依頼がありました。
ピン型ヘッドパターと、長尺パターです。
ライ角を90度にして欲しいとの事。
違反パターになるとお話ししましたが、遊びで使うということで了承。
ピン型はその場で曲げましたが、長尺はお預かりということにしました。

  長尺パター

ネック部分を見ると、シャフトがヘッドに入っているようですが、1%の可能性でオーバーホーゼルを期待してシャフトを抜くことにしました。
  今回のヘッド 長尺パター ヘッド側
  オーバーホーゼル オーバーホーゼルパターヘッド

シャフトが刺さるタイプのため、シャフトチップ側を曲げ、何とか90度に
  長尺パター ヘッドと曲げたシャフト 長尺パター ライ角90度

今回は運が良く、シャフトに大きなダメージを与えることはありませんでしたが、次もうまくいくかは不明。

<追記>1月30日
後日、このお客様が違うパターを持って来店しました。
ライ角を同じ90度にして欲しいとの希望でしたが、このパターは80度までは曲がりましたが、その先はビクともしなく、折れそうなので止めました。
(お客様の前での調整のため、写真が撮れませんでした。同じ素材・ネック形状の写真を載せます。)
  ピンパター O-BLADE

前回曲げたピン型パターは、およそこんな感じでネック部分が曲がりました。
  元形状
ピン型パター
➡➡➡ ネック部分が曲がる(画像加工が😂)
ネックを曲げたピン型パター
無茶と言えば無茶ですね。

アイアンシャフト、セット間のステップ位置が不揃い 2025年1月27日
昨年の画像整理で出てきたものなので、細かい数値などはハッキリしません。

シャフト交換で抜いたものですが、グリップ側を下にして並べるとステップ位置が揃いません。
 

シャフトチップ側で揃えた場合はステップ位置が段々になるのですが、その間隔も同じにならない。
 

<おまけ>
同じく昨年の画像から

以前にシャフト交換をしたと思われますが、ソケット上部にたくさんの擦り傷。
  ソケット上のシャフトキズ
  ソケット上のシャフトキズ

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